ООО \ Телефоны и адреса
+375 (17) 33-66-556
+375 (29) 325-85-38
Наш email:
--- ничего не найдено ---
Запчасти почтой
не отправляем!
логин (e-mail)
пароль:
Уважаемые клиенты, с 01.01.2024г. мы прекращаем принимать инструменты BOSCH в платный ремонт

Диагностика и анализ неисправностей: Демонтаж шестерни с вала двигателя (DB 5018)

Затронем тему демонтажа шестерни с вала электродвигателя. Необходимость в статье появилась по конкретному случаю ремонта сабельной пилы WORTEX DB 5018. Процедура демонтажа шестерни может касаться не только этой модели. Базовые принципы физики везде одинаковые и приемы решения подобных задач схожи. Пример неудачного демонтажа шестерни на Рис.1. Что бы избежать подобных негативных случаев предлагается эта статья.

Нам необходимо демонтировать шестерню с вала двигателя (Рис.2). В конкретной модели между шестерней и двигателем находится пластиковая деталь. Между этой деталью и шестерней щель очень маленькая и поместить там какой-нибудь съемник проблематично. В нашем случае мы меняем двигатель, который неисправен. Наша задача сохранить все узлы кроме двигателя, он нам не нужен. Что бы увеличить зазор между пластиковым узлом и шестерней мы, ударом молотка (Рис.3_А), принудительно смещаем вал ротора. В результате появится зазор, достаточные для размещения съемника (Рис.3_В).

Теперь про съемники, какие необходимы и какие нам не подойдут. Съемники, показанные на Рис.4, в своем конструктивном исполнении нам не подойдут. У них малая площадь зацепа, а в нашем случае это важно. Наши механики используют сегментный съемник типа такого, который показан на Рис.5. Такой съемник имеет довольно большую рабочую площадь и хорошо охватывает деталь по большой части поверхности (Рис.6).

Зацепы съемников, как правило, имеют скошенную поверхность, которая нужна для того, чтобы иметь возможность подобраться к плотно прилегающим узлам (Рис.7_А_В). В обычной ситуации скошенная часть съемника направлена в рабочую сторону. Демонтировать подшипники, втулки и пр. подобные детали очень удобно. Мы контролируем степень зацепа и наглядно видим как съемник проникает под деталь.

Но в нашем случае это не подходит, т.к. наша шестерня имеет особую конструктивную форму. И если мы попытаемся демонтировать её традиционным способом, то обязательно сломаем. Поясок шестерни будет опираться своей крайней частью, усилие при выпрессовке будет приходиться на центр шестерни и получится что деталь находится на излом (Рис.7). Что бы избежать негативных последствий, необходимо перевернуть съемник так, чтобы ровная часть была направлена в сторону шестерни. В этом случае наша шестерня будет опираться на ровную поверхность, увеличив при этом площадь соприкосновения (Рис.8_А).

И еще можно добавить, Шестерню лучше расположить так, чтобы поясок своими конструктивными отверстиями ложился на рабочие части съемника (Рис.9). В варианте (А) может появиться линия разлома, т.к. поверхность съемника не идеальная и равномерного распределения сил может и не быть. По этому лучше располагать шестерню так, как на Рис.9_В.

ЛОГО

Рис. 1

Рис.2

 Рис. 3

 Рис. 4

 Рис. 5

 Рис. 6

 Рис. 7

Рис. 8

Рис. 9

;