ООО \ Телефоны и адреса
+375 (17) 33-66-556
+375 (29) 325-85-38
Наш email:
--- ничего не найдено ---
Запчасти почтой
не отправляем!
логин (e-mail)
пароль:
Уважаемые клиенты, с 01.01.2024г. мы прекращаем принимать инструменты BOSCH в платный ремонт

Типы изделий:

Диагностика и анализ неисправностей: Теплогенератор газовый

Коды ошибок теплогенераторов (расшифровка) Развернуть ▼
Расшифровка кодов ошибок теплогенераторов ECO, ECOTERM, ASILAK.

ECO (Рис.1)

-- E01 – ПЕРЕГРЕВ
Сработала термозащита

-- Е02 - Обнаружено пламя в камере сгорания, хотя розжиг не производился / неисправен
фотоэлемент

-- Е03 - Нет воспламенения в камере сгорания: все 3 попытки розжига неудачны.
Возможные причины: недостаток топлива, забита форсунка, фильтр или шланг засорены,
низкое давление, не работает блок розжига (вышел из строя трансформатор,
повреждены провода или электроды), очень высокая влажность, не работает
электродвигатель

-- Е04 - Неисправен датчик температуры


ECOTERM газовые (Рис.2)

-- Е0 - Электрод (ионизационный датчик)обнаружения воспламенения подключен неправильно.
Неправильная полярность при подключении электрода обнаружения воспламенения.
Недостаточное количество газа в газовом баллоне.
Засорение сопла, электромагнитного клапана или медной трубки, препятствующее потоку
газа.

-- Е1 - ПЕРЕГРЕВ
Недостаточное количество газа в газовом баллоне.
Задняя решетка закрыта или расположена слишком близко к стене.
Срабатывание защиты от перегрева из-за высокой температуры в помещении.

-- Е2 - Неисправен датчик температуры

-- Е3 - Срабатывание защиты от низкого напряжения (ниже 176 В)


ECOTERM дизельные (Рис.3)

-- Е1 - НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ ВЕНТИЛЯТОР
Электропитание неисправно.
Электродвигатель неисправен (повреждена обмотка) или заблокирован ротор
(неисправны подшипники).
Вентилятор заблокирован (что-то попало под крыльчатку вентилятора).
Соединения выключателя ослаблены или неисправны (подгорели).
Заблокирован или неисправен топливный насос.

-- Е1 - ВЕНТИЛЯТОР ВКЛЮЧАЕТСЯ, НО СРАБАТЫВАЕТ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ МЕХАНИЗМ
Поток дизельного топлива слабый или отсутствует.
Засорена топливная магистраль.
Сопло засорено или неисправно (механические повреждения).
Фотоэлемент загрязнен или неисправен.
Забита камера сгорания (большое количество нагара) или заблокировано входное
отверстие пушки.
Факел дизельного топлива после горелки не зажигается (плохой распыл).
Дизельное топливо плохого качества (наличие примеси или мусора).

-- Е1 - ОТКЛЮЧАЕТСЯ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ, СРЫВАЕТСЯ ПЛАМЯ
Сорвалось пламя. Для сброса, переведите выключатель питания в положение «0»,
а затем в положение «1».
Нестабильное сгорание топлива, недостаточный поток воздуха.
Сработал датчик перегрева.

-- Е2 - НЕИСПРАВЕН ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ
Датчик температуры неисправен, либо нарушено электрическое соединение (плохой
контакт, повреждена проводка)

-- LC - НЕУДАЧНЫЕ 3 ПОПЫТКИ ПОДЖИГА
Включите и выключите пушку 3 раза в течение 10 секунд


ASILAK (Рис.4)

-- Е1 - ОТКЛЮЧАЕТСЯ ПОСЛЕ НЕПРОДОЛЖИТЕЛЬНОЙ РАБОТЫ
Неправильно выставлено давление
Загрязнен входной/выходной патрубок или воздушный фильтр (поролон)
Загрязнен топливный фильтр
Загрязнена форсунка
Загрязнена линза фотоэлемента
Неправильная установка фотоэлемента (не видит пламя)
Повреждение фотоэлемента
Плохое соединение между основной платой и фотоэлементом (плохой контакт, повреждена
проводка)

-- Е2 - НЕИСПРАВЕН ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ
Неисправен датчик или отсутствует соединение по электроцепи (плохой контакт,
повреждена проводка)

"_ _" - ПЕРЕГРЕВ
Термодатчик перегрелся из-за плохой продувки (неисправна крыльчатка вентилятора,
заблокирован подвод воздуха, например из-за близкого расположения пушки у стены)
Перегорел предохранитель на плате (PCB)
Плохое соединение термодатчика с платой (PCB)

Открыть в новой вкладке

ЛОГО

Рис. 1

Рис. 2

Рис.3

Рис. 4

Диагностика термопары и термоуправляемого элемента клапана Развернуть ▼
Есть простой способ проверки работоспособности термопары и термоуправляемого элемента клапана. Для этого нам понадобятся заведомо исправная термопара и исправный элемент клапана (Рис.1). Также неисправный термоуправляемый клапанный механизм (Рис.2). Он нам будет нужен только как корпусная деталь для нашего девайса.

Отрезаем резьбовую часть от клапанного механизма так, как показано на Рис.3. Отрезанную часть, клапанный элемент и втулку от клапанного механизма собираем и получаем универсальное приспособление для проверки клапанных элементов и термопар на работоспособность (Рис.4_А).

ПРОВЕРКА ТЕРМОПАРЫ: Тестовый (т.е. исправный) элемент клапана заворачиваем в наше приспособление и подсоединяем термопару (Рис.5_В), замкнув между собой клеммы проверяемой термопары (Рис.5_А). Подогреваем феном термопару (Рис.6_А) и вручную нажимаем на элемент клапана. Буквально через несколько секунд он должен "прилипнуть". После прекращения нагрева клапан должен удерживаться в прижатом состоянии около 5-7 сек. Если отскакивает раньше или не прилипает вовсе, значит термопара неисправна.

ПРОВЕРКА ЭЛЕМЕНТА ТЕРМОУПРАВЛЯЕМОГО КЛАПАНА: Здесь та же процедура, только термопару используем тестовую, заведомо исправную, а в приспособление заворачиваем проверяемый элемент. Открыть в новой вкладке

ЛОГО

Рис. 1

Рис. 2

Рис. 3

Рис. 4

Рис. 5

Рис. 6

Не удерживается пламя (газовые теплогенераторы) Развернуть ▼
Возможны случаи, когда при исправной термопаре и электроклапане не удерживалось пламя после отпускания кнопки механического открытия клапана. Как проверить работоспособность термопары и электроклапана описано в статье "Диагностика термопары и термоуправляемого элемента клапана"_http://remont.tools.by/diagnostics/view/1542723476. Проблема может быть в неудачном расположении термопары (Рис.1). Как следует из нашей практики ремонтов иногда встречаются термопары с различными показателями по техническим параметрам. Нужное напряжение, вырабатываемое термопарой, для удержания электроклапана может возникать в разных температурных интервалах. Некоторые термопары уверенно срабатывают при 300 градусах, а некоторым и 400 мало. В таких случаях есть выход.

Из кусочка металла необходимо изготовить простой кронштейн (Рис.2). Установив кронштейн на отражающий щит теплогенератора, гайками для термопары (Рис.3_А) мы можем в некотором пределе регулировать положение термопары.

Поместив кончик термопары в зону уверенного нагрева (Рис.4_А) мы добьемся уверенной работы устройства. Открыть в новой вкладке

 

 Рис.1

 Рис.2

 Рис.3

Рис.4

;